Mengenal Jenis Mobil Listrik di Jalanan Indonesia
Lihat Semua Judul
Bagikan
Tutup
Bagikan ke Facebook
Bagikan ke Twitter
Coba filter mobil listrik di Facebook & Instagram

Memuat Halaman
Mengenal Jenis Mobil Listrik di Jalanan Indonesia
Jenis Mobil Listrik
Kelebihan dan Kekurangan Mobil Listrik
Alasan Pakai Mobil Listrik
Langkah Pendukung Perkembangan
Jenis Mobil Listrik
${ item.type }
${ item.translate }
Tentang Mobil
Hibrida Seri
Mobil masih memiliki mesin pembakaran internal, tetapi tenaganya tidak disalurkan langsung ke roda melalui transmisi. Mesin hanya berfungsi sebagai generator untuk mencatudaya baterai utama mobil. Tenaga listrik dari baterai ini yang kemudian menggerakkan motor listrik untuk memutar roda mobil.
${ item.label }
Keuntungan dan Kerugian
${ item.label }
Keuntungan
dan
Kerugian
${ item.label }

Nissan Kicks e-Power

Mobil Hibrida Seri berada di kisaran harga Rp 400 juta.
Tentang Mobil
Hibrida Paralel
Mobil memiliki sistem penggerak seperti pada hibrida seri, hanya saja mesin pembakaran internalnya masih terkoneksi dengan roda melalui transmisi. Dalam hal ini, tenaga mesin bisa langsung disalurkan ke roda seperti pada mobil konvensional sekaligus menjadi generator listrik untuk baterai. Dengan demikian, tenaga penggerak roda bisa berasal dari baterai maupun dari mesin secara bergantian maupun secara bersama-sama saat mobil membutuhkan akselerasi maksimal.
${ item.label }
Keuntungan dan Kerugian
${ item.label }
Keuntungan
dan
Kerugian
${ item.label }
Mobil Hibrida Paralel berada di kisaran harga Rp 500 juta – Rp 1,3 Miliar.
${ item.label }
Mobil Hibrida Paralel berada di kisaran harga Rp 500 juta – Rp 1,3 Miliar.
Tentang Mobil Plug-in Hybrid Electric Vehicle
Pada prinsipnya sama dengan mobil hibrida paralel, hanya baterai pada mobil-mobil PHEV memungkinkan dicas dengan sumber listrik eksternal. Hal ini memungkinkan mobil digunakan pada mode berkendara murni listrik dengan jarak yang lebih jauh karena kapasitas baterainya lebih besar. Pada penggunaan tertentu, misalnya untuk komuter di dalam kota, mobil bisa hanya dioperasikan sepenuhnya dengan tenaga listrik tanpa sekalipun mesin pembakaran internalnya aktif.
${ item.label }
Keuntungan dan Kerugian
${ item.label }
Keuntungan
dan
Kerugian
${ item.label }
Mobil Plug-in Hybrid berada di kisaran harga Rp 884 juta – Rp 4,65 Miliar.
${ item.label }
Mobil Plug-in Hybrid berada di kisaran harga Rp 884 juta – Rp 4,65 Miliar
Tentang Mobil
Listrik Murni
Mobil ini sama sekali tidak memiliki mesin pembakaran internal. Tenaga penggerak sepenuhnya berasal dari listrik yang tersimpan dalam baterai utama. Listrik baterai terisi dengan infrastruktur pengecasan eksternal dan sistem pengereman regeneratif. Ke depan, percaturan mobil listrik semuanya akan mengarah pada mobil listrik murni ini.
${ item.label }
Keuntungan dan Kerugian
${ item.label }
Keuntungan
dan
Kerugian
${ item.label }
Mobil Listrik Murni berada di kisaran harga Rp 600 juta- Rp 1,4 miliar.
${ item.label }
Mobil Listrik Murni berada di kisaran harga Rp 600 juta- Rp 1,4 miliar.
Kelebihan dan
Kekurangan Mobil Listrik
Kelebihan
${ item.plus }
Kekurangan
${ item.label }
Tutup
${ strPlus() }
${ strData() }
${ previousStr() }
${ nextStr() }
Tutup
${ flawLabel() }
${ flawData() }
${ previousFlaw() }
${ nextFlaw() }
Alasan Pakai Mobil Listrik
Indonesia hasilkan nikel, bahan baterai
Indonesia hasilkan 853.000 ton nikel pada 2019 atau 25 persen produk nikel dunia.


Impor minyak terlalu besar
Pada 2019, Indonesia impor minyak mentah dan olahan minyak 35,2 ribu ton, senilai 19,3 miliar dollar AS. Jumlah itu dapat dikurangi jika mobil konvensional diganti mobil listrik.
Kurangi polusi penyebab global warming
Mobil hibrida dan mobil listrik dapat mengurangi polusi 50 persen sampai 80 persen dibandingkan mobil konvensional.


Listrik terbarukan sedang dikembangkan
Indonesia sedang mengembangkan pembangkit listrik energi terbarukan, dengan tenaga air, panas bumi, bioenergi, angin, sinar matahari dan hibrid.
Langkah Pendukung Perkembangan
Permudah investasi bangun pabrik mobil listrik
Toyota dan Hyundai menyiapkan masing-masing Rp 28 triliun untuk membangun pabrik mobil berbasis listrik.

Bangun pabrik baterai mobil
Empat perusahaan atau gabungan perusahaan ingin membangun pabrik baterai mobil listrik di Indonesia. Keempatnya adalah LG Energy Solution (Rp137,5 triliun), CATL dan PT Aneka Tambang (Rp70,6 triliun), Tesla (masih negisoasi), dan Indonesia Battery Corporation (Rp238 triliun).
Tambah infrastruktur charger publik
Indonesia memerlukan 3.853 Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) sampai 2024.

Percepat pembangunan pembangkit listrik terbarukan
Indonesia menargetkan akan memiliki 13 juta sepeda motor berbasis listrik dan 2 juga mobil berbasis listrik pada 2030. Pada 2021, pembangkitkan listrik energi terbarukan ditargetkan menghasilkan 12.009 MW listrik.
Pilih Mobil yang Mana?
Pilih dan kreasikan mobil listrik menjadi mobil idamanmu!
Kamu Memilih Mobil ${ choosenCar }
Sekarang saat kamu berkreasi!
Coba Buat Plat
Coba Filter Kamera
Mulai Berkreasi!
Mobil idaman kamu sudah siap.
Ketuk plat untuk membuat plat mobil idamanmu.
Lihat Mobil
Tutup
Kerabat Kerja
Kerabat Kerja
Penulis : Emilius Caesar Alexey, Dahono Fitrianto, Debora Laksmi Indraswari, Yohanes Advent Krisdamarjati, Yohanes Mega Hendarto, Wirdatul Aini, Yoesep Budianto | Fotografer : Ayu Sulistyowati, Riza Fathoni, Stefanus Osa Triyatna, Wawan H Prabowo, Eddy Hasby, Dahono Fitrianto | Infografik & Olah Foto : Novan Nugrahadi, Ismawadi | Ilustrator : Supriyanto | UX Writer : Farida Wiryandani | Designer & Pengembang : Vania Hefira, Gisca Giancana, Naomi Aryati Putri, Rino Dwi Cahyo | Produser : Emilius Caesar Alexey, Septa Inigopatria

Suka dengan tulisan yang Anda baca?

Nikmati tulisan lainnya dalam rubrik Tutur Visual di bawah ini.